首页-天美娱乐,天美平台北京刻章,天美注册

2022-12-14 14:45:32 jinqian 2

天美平台报道:

    天美他曾经在宝马工作了20年,职位最高做到了集团副总裁。最出名的成果是带领宝马的项目团队,用38个月的时间推出了宝马旗下首款插电混动超跑“宝马i8”。

随后毕福康离开宝马,下场创业。借由富士康和腾讯的支持,拜腾诞生了,毕福康就任CEO。有鉴于过往成绩和资源背景,外界曾经高度看好毕福康的造车事业。

结果时光蹉跎了三年,车还没落地,毕福康就悄然离开了拜腾,在2019年4月的上海车展上以艾康尼克CEO的身份,为这家主打高端新能源电动车的初创企业站台。

人们还没搞清楚个中状况,又过了不到半年,他投奔了新东家,正是如今风口浪尖上的贾跃亭和他的法拉第未来。

而有了“宝马i8之父”毕福康的加持,贾跃亭的造车梦,开始显得不那么虚幻。不少投资者是冲着毕福康的名头,才一次次相信法拉第未来量产成功的可能性。

此后这三年,毕福康一直紧紧站在贾跃亭身旁,以全球CEO的身份,见证了法拉第未来的上市,也眼看做空危机、股价狂跌、财务状况糟糕到审计师辞任、贾跃亭和董事会几番权争......

今年4月份,是贾跃亭的至暗时刻。他被投资人主导的董事会,干脆利落地解除了执行官职务。他的心腹,也是他的亲外甥,负责上市和财务事宜的王佳伟,直接被扫地出门。

当时被视作贾跃亭老铁的全球CEO毕福康,也遭到了董事会的敲打,被处罚性地下调了25%的底薪。

独董Susan Swenson还被任命为执行董事长,位居贾跃亭和毕福康之上,有权督查和制衡。

当时不少人以为,忽悠了大半辈子的老贾,终于栽在了美利坚百年历史的资本市场。


首页
产品
新闻
联系